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更新時間：2025-09-10 
瀏覽次數：129交通能見度監測氣象站：能實時捕捉能見度驟降至危險閾值，立即出發警報【型號推薦：TH-NJD10，物聯網一體化設備，云境天合支持定制服務】交通能見度監測氣象站通過激光/紅外光散射技術實時捕捉能見度驟降，在能見度低于預設閾值（如50米、200米或500米）時立即觸發多級警報，為交通管理部門提供動態限速、封閉道路等決策依據，有效降低惡劣天氣下的交通事故風險。同步監測溫度、濕度、風速、風向、氣壓等參數，形成完整的氣象數據鏈。例如，在低能見度時段結合風速數據，優化交通信號燈配時，減少車輛擁堵；通過濕度數據判斷是否存在結冰風險，提前部署除冰措施。在橋梁、彎道、隧道出入口等低能見度高發區域部署監測站，實時提示駕駛員“霧天行駛，保持車距"，并通過可變情報板顯示限速信息。實時監測跑道能見度，為航班起降提供安全依據，避免低能見度導致的復飛或延誤。例如，某大型機場部署監測系統后，低能見度導致的航班復飛率下降40%，準點率提升25%。
一、產品簡介
NJD10能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現多要素氣象觀測。
能見度監測站系統組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.標配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km±2%2km~10km±5%>10km±10%）分辨率1m
| 主要參數 | 參數范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復性 | ≤4% | ||
| 天氣現象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現象識別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
四、云平臺介紹
1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設備登錄
3.支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板
4.云服務器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設置
6.支持地圖顯示、查看設備信息。
7.支持數據曲線分析
8.支持數據導出表格形式
9.支持數據轉發，HJ-212協議，TCP轉發，http協議等。
10.支持數據后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
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