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更新時間：2025-07-25 
瀏覽次數：200交通能見度監測站：交通管理部門可根據能見度狀況迅速采取管制措施【型號推薦：TH-NJD10，物聯網一體化設備，云境天合支持定制服務】在霧、霾、雨雪等惡劣天氣下，能見度驟降是引發交通事故、造成交通癱瘓的關鍵誘因，而傳統人工觀測或單一站點監測難以全面覆蓋復雜路網，易導致管制措施滯后或過度干預。交通能見度監測站通過集成高精度激光散射傳感器與多源氣象數據融合技術，構建起覆蓋高速公路、城市道路及橋梁隧道等全場景的立體監測網絡——設備可實時捕捉不同距離段的能見度變化，結合AI算法區分霧、雨、沙塵等干擾因素，并通過5G通信將精準數據同步至交通指揮中心。管理部門據此可動態評估各路段風險等級，針對性實施限速、限行、誘導分流或封閉等管制措施，同時通過電子情報板與導航平臺向駕駛員推送預警信息。這種“秒級響應、精準管控"的模式，不僅有效降低了惡劣天氣下的交通事故率，更通過優化交通流提升了路網整體運行效率，為公眾出行安全與暢通提供了堅實保障。
一、產品簡介
NJD10能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現多要素氣象觀測。
能見度監測站系統組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.標配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m
| 主要參數 | 參數范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復性 | ≤4% | ||
| 天氣現象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現象識別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
四、云平臺介紹
1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設備登錄
3.支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板
4.云服務器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設置
6.支持地圖顯示、查看設備信息。
7.支持數據曲線分析
8.支持數據導出表格形式
9.支持數據轉發，HJ-212協議，TCP轉發，http協議等。
10.支持數據后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
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